論熱電企業(yè)項(xiàng)目公司可不可以用中國(guó)衛(wèi)生級(jí)離心泵輸送汽輪機(jī)油?
公司的銷(xiāo)售經(jīng)理有一種令人欽佩的談生意的能力,這是我的銷(xiāo)售經(jīng)理的總結(jié):
項(xiàng)目;火力發(fā)電廠(chǎng)汽輪機(jī)油泵
工 況;貯油箱進(jìn)行潤(rùn)滑以及油泵、主油箱潤(rùn)滑控制油泵和小汽輪機(jī)油泵
泵的類(lèi)型;甲方擬選用衛(wèi)生級(jí)離心泵。真空出料泵廣泛應(yīng)用于石油、日用化工、糧油、醫(yī)藥等行業(yè),適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態(tài)下物料抽出。衛(wèi)生級(jí)離心泵一種最簡(jiǎn)單的設(shè)備件。其目的是為能量轉(zhuǎn)換成速度或動(dòng)能和壓力被泵送的流體,然后進(jìn)入一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或引擎。負(fù)壓泵就是微型真空泵。因?yàn)榫邆湟贿M(jìn)一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個(gè),并且在進(jìn)口處能夠持續(xù)形成真空或負(fù)壓,排氣嘴處形成微正壓。
介 質(zhì);汽輪機(jī)油
衛(wèi)生級(jí)離心泵能輸送汽輪機(jī)油嗎?是的,渦輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),溫度在40℃以上。目前我國(guó)L-TSA汽輪機(jī)油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為GB 11120-89,根據(jù)40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度值,將汽輪機(jī)油分為32、46、68、100厘沲。說(shuō)衛(wèi)生級(jí)離心泵也可以馬馬虎虎的送是有道理的。但是,我不贊成用衛(wèi)生級(jí)離心泵輸送汽輪機(jī)油,有三個(gè)原因。我的理由如下:
一;自吸問(wèn)題;
大多數(shù)衛(wèi)生級(jí)離心泵沒(méi)有自吸功能,如果油箱在泵的水平或以下,衛(wèi)生級(jí)離心泵,不適合透平輸油的環(huán)境。即使油箱或主油箱在泵上方,如果高度不明顯,液面底部高,當(dāng)高度不足以克服管道阻力時(shí),就會(huì)出現(xiàn)汽蝕問(wèn)題。
二;軸向力的問(wèn)題
除了中開(kāi)式泵和一些大型AY衛(wèi)生級(jí)離心泵外,大多數(shù)衛(wèi)生級(jí)離心泵都是懸臂結(jié)構(gòu)。葉輪安裝在一端,中間有一個(gè)軸承,泵軸的另一端與驅(qū)動(dòng)設(shè)備(如電機(jī))連接。與容積泵軸承在兩側(cè),轉(zhuǎn)子在中間的結(jié)構(gòu)相比,容易產(chǎn)生軸向力,特別是當(dāng)輸送介質(zhì)為粘性汽輪機(jī)油時(shí)。由于管道阻力和介質(zhì)粘度對(duì)離心力的影響,會(huì)產(chǎn)生軸向力,短期運(yùn)行不明顯,長(zhǎng)期運(yùn)行肯定會(huì)影響泵的正常運(yùn)行,縮短其使用壽命。所以即使使用自吸式衛(wèi)生級(jí)離心泵,我也覺(jué)得由于這種懸臂結(jié)構(gòu)的限制,不太適合輸送汽輪機(jī)油。
直徑、轉(zhuǎn)速和空化
因?yàn)榇蠖鄶?shù)衛(wèi)生級(jí)離心泵適合輸送水(或粘度接近水的介質(zhì);例如柴油、煤油等。),因此與輸送油類(lèi)的真空出料泵、螺桿泵相比,設(shè)計(jì)口徑較小,轉(zhuǎn)速較高(小型衛(wèi)生級(jí)離心泵的轉(zhuǎn)速主要為2950r/m),流速過(guò)高、口徑過(guò)小的管道在輸送油類(lèi)時(shí)會(huì)造成管道阻力大、真空度高、綜合油箱高度不足,容易產(chǎn)生氣蝕。但容積泵進(jìn)出口直徑大,轉(zhuǎn)速慢,具有自吸能力,可以克服和避免氣蝕。
以上的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為只是一個(gè)針對(duì)于熱電企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行衛(wèi)生級(jí)離心泵輸送汽輪機(jī)油通過(guò)這種的工況分析而言,在實(shí)際發(fā)展應(yīng)用中,衛(wèi)生級(jí)離心泵也有社會(huì)輸送輕柴油、煤油、汽油等眾多的實(shí)例,相對(duì)于汽輪機(jī)油系統(tǒng)來(lái)說(shuō),這些不同介質(zhì)的粘度 接近于水。