船用泵用戶反映問題分析
關于船用泵的用戶反映問題解析:
各位用戶朋友,
您們好!
最近,有個別客戶報告說,主機潤滑油(備用)泵振動大,噪音大,甚至無法正常開啟和運行。衛生級離心泵一種最簡單的設備件。其目的是為能量轉換成速度或動能和壓力被泵送的流體,然后進入一個電動馬達或引擎。真空出料泵廣泛應用于石油、日用化工、糧油、醫藥等行業,適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態下物料抽出。蒸發器循環泵為大流量、低揚程軸流泵,專供磷銨、磷酸真空制鹽、氧化鋁、燒堿、輕工等行業中蒸發器的強制循環用。經過現場了解,我們了解到,這個問題基本上是由于柴油機主機油(備用)泵管徑太小造成的,在這里,我們想重申一下; 柴油機主機油(備用)泵管徑與泵體尺寸匹配,不能低于泵體尺寸的要求。
《船舶進行設計一個實用技術手冊》輪機組成部分(章;流速、管道和壁厚-7.2.1流速)及其他資料管理規定,輸送滑油的流速問題不能沒有超過1.2m/s。我方可以認為企業可適當放開流速,但不合理建議滑油泵的流速超過1.8m/s。
所以在進行設計和施工管理主機滑油(備用)泵管道時,為避免滑油泵通過管道通徑小造成汽蝕的情況,請多注意不同流速和管道通徑的問題,如有疑慮,可直接提供給我來電,我們需要雙方企業共同發展探討中國協商,來達到佳的設計和實用教學效果。謝謝
(對于油底殼式柴油機,柴油機廠留下的備用泵直徑是按照現代工業泵的手冊設計的,但直徑要小得多,因為現代工業泵的設計手冊主要是指衛生級離心泵,其介質為水或類水介質,油的粘度約為水的80倍,所以不適用于油泵。因此,在設計和施工帶油底殼的柴油機機油泵管道時,請注意: 在柴油機機油出口處應立即增加與管道直徑相匹配的出油口,以便出現汽蝕現象,由于管道直徑較小,對于機油泵出口管道來說,可以適當縮小管道直徑,保持流量不超過每秒2.8米